John Fowler & Co. bauen jetzt die stärkeren Dampfpflug-Lokomotiven meist mit Compound- (Verbundenen Hoch- und Niederdruck-) Dampfzylindern, wodurch im Verbrauch von Brennmaterial und Speisewasser eine Ersparniss von etwa 3 0 Prozent erzielt wird, was bei landwirtschaftlichen Maschinen und namentlich bei selbstfahrenden Strassen- und Feldlokomotiven sehr wichtig ist.