Die Abb. gibt die neuste Disposition des Unterwagensystems an. a ist die Lokomotive mit sehr breiten Rädern, von denen die hinteren durch die Dampfkraft in Umdrehung versetzt werden können. Unter dem Kessel ruhen in starken Lagern die beiden Seiltrommeln alfa und beta, von denen das Seil nach dem, am entgegengesetzten Kopfende des Unterwagen b, bez. der Seilscheibe desselben geführt wird.