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Getriebestruktur |
| Funktion |
Das Getriebe enthält ein Viergelenk parallel geschaltet mit einer Schubkurbel kinematische Kette. Die nachgeschalter Schubkurbelkette ist mit der Kurbel und der Koppel des Viergelenkes durch ein Dreh- bzw. ein Schubgelenk verbunden. Durch Änderung der geometrischen Abmessungen des Getriebes beschreibt der Koppelpunkt M eine Reihe von Koppelkurven. |
| Kommentar |
Geometrische Größen:
Variante 1: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= 30 mm, l3 = 100 mm, l4 = 100 mm, l5 = 50 mm
Variante2: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= 10 mm, l3 = 100 mm, l4 = 100 mm, l5 = 50 mm
Variante 3: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= 5 mm, l3 = 100 mm, l4 = 100 mm, l5 = 50 mm
Variante 4: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -5 mm, l3 = 100 mm, l4 = 100 mm, l5 = 50 mm
Variante 5: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -10 mm, l3 = 100 mm, l4 = 100 mm, l5 = 50 mm
Variante 6: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -15 mm, l3 = 100 mm, l4 = 100 mm, l5 = 50 mm
Variante 7: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -25 mm, l3 = 100 mm, l4 = 100 mm, l5 = 50 mm
Variante 8: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -30 mm, l3 = 100 mm, l4 = 100 mm, l5 = 50 mm
Variante 9: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -35 mm, l3 = 100 mm, l4 = 100 mm, l5 = 50 mm
Variante 10: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -50 mm, l3 = 100 mm, l4 = 100 mm, l5 = 50 mm
Variante 11: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= 20 mm, l3 = 150 mm, l4 = 100 mm, l5 = 50 mm
Variante 12: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= 5 mm, l3 = 150 mm, l4 = 100 mm, l5 = 50 mm
Variante 13: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -10 mm, l3 = 150 mm, l4 = 100 mm, l5 = 50 mm
Variante 14: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -30 mm, l3 = 150 mm, l4 = 100 mm, l5 = 50 mm
Variante 15: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -40 mm, l3 = 150 mm, l4 = 100 mm, l5 = 50 mm. |
| Getriebedimension |
eben |
| Anzahl Getriebeglieder |
6 |
| Antriebsbewegung |
Drehen |
| Abtriebsbewegung |
Dreh-Schieben |
| Laufgrad |
1 |
| Enthaltene Grundgetriebe |
Koppelgetriebe |
| Anzahl Antriebsglieder |
1 |
| Anzahl Abtriebsglieder |
1 |
| Umlauffähigkeit |
ja |
| Umlauffähigkeit Antrieb |
ja |
| Relativlage von An- und Abtriebsachse |
parallel |
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