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Getriebestruktur |
Funktion |
Das Getriebe enthält ein Viergelenk parallel geschaltet mit einer Kurbelschleife kinematische Kette. Die nachgeschalter Kurbelschleifenkette ist mit der Kurbel und der Koppel des Viergelenkes durch Drehgelenke verbunden. Durch Änderung der geometrischen Abmessungen des Getriebes beschreibt der Koppelpunkt M eine Reihe von Koppelkurven. |
Kommentar |
Geometrische Größen:
Variante 1: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= 20 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 30 mm, l4 = 100 mm, l5 = 80 mm
Variante 2: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= 5 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 30 mm, l4 = 100 mm, l5 = 80 mm
Variante 3: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -5 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 30 mm, l4 = 100 mm, l5 = 80 mm
Variante 4: x = x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -10 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 30 mm, l4 = 100 mm, l5 = 80 mm
Variante 5: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -15 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 30 mm, l4 = 100 mm, l5 = 80 mm
Variante 6: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -25 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 30 mm, l4 = 100 mm, l5 = 80 mm
Variante 7: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= 20 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 50 mm, l4 = 100 mm, l5 = 100 mm
Variante 8: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= 5 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 50 mm, l4 = 100 mm, l5 = 100 mm
Variante 9: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -5 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 50 mm, l4 = 100 mm, l5 = 100 mm
Variante 10: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -10 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 50 mm, l4 = 100 mm, l5 = 100 mm
Variante 11: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -15 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 50 mm, l4 = 100 mm, l5 = 100 mm
Variante 12: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -25 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 50 mm, l4 = 100 mm, l5 = 100 mm
Variante 13: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -30 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 50 mm, l4 = 100 mm, l5 = 100 mm
Variante 14: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -35 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 50 mm, l4 = 100 mm, l5 = 100 mm
Variante 15: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -40 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 50 mm, l4 = 100 mm, l5 = 105 mm
Variante 16: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= 20 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 70 mm, l4 = 100 mm, l5 = 140 mm
Variante 17: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= 5 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 70 mm, l4 = 100 mm, l5 = 140 mm
Variante 18: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -5 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 70 mm, l4 = 100 mm, l5 = 140 mm
Variante 19: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -15 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 70 mm, l4 = 100 mm, l5 = 140 mm
Variante 20: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -25 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 70 mm, l4 = 100 mm, l5 = 140 mm
Variante 21: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -30 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 70 mm, l4 = 100 mm, l5 = 140 mm
Variante 22: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -35 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 70 mm, l4 = 100 mm, l5 = 140 mm
Variante 23: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -40 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 70 mm, l4 = 100 mm, l5 = 140 mm
Variante 24: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -45 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 70 mm, l4 = 100 mm, l5 = 140 mm
Variante 25: x = 168 mm, y = 20 mm, l2 = 20 mm, l2´= -60 mm, l3 = 100 mm, l3´ = 70 mm, l4 = 100 mm, l5 = 140 mm. |
Getriebedimension |
eben |
Anzahl Getriebeglieder |
6 |
Antriebsbewegung |
Drehen |
Abtriebsbewegung |
Dreh-Schieben |
Laufgrad |
1 |
Enthaltene Grundgetriebe |
Koppelgetriebe |
Anzahl Antriebsglieder |
1 |
Anzahl Abtriebsglieder |
1 |
Umlauffähigkeit |
ja |
Umlauffähigkeit Antrieb |
ja |
Relativlage von An- und Abtriebsachse |
parallel |
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