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Getriebestruktur |
Funktion |
Das Getriebe enthält ein Viergelenk parallel geschaltet mit einer RRT kinematische Kette. Die nachgeschalter RRT kinematische Kette ist mit dem Koppel und der Kurbel des Viergelenkes verbunden. Durch Änderung der geometrischen Abmessungen des Getriebes beschreibt der Koppelpunkt M eine Reihe von Koppelkurven. |
Kommentar |
Geometrische Größen:
Variante 1: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 40 mm, l4 = 120 mm, α = 90°, l5 = 160 mm
Variante 2: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 80 mm, l4 = 120 mm, α = 90°, l5 = 160 mm
Variante 3: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 120 mm, l4 = 120 mm, α = 90°, l5 = 160 mm
Variante 4: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 40 mm, l4 = 120 mm, α = 45°, l5 = 160 mm
Variante 5: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 80 mm, l4 = 120 mm, α = 45°, l5 = 160 mm
Variante 6: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 120 mm, l4 = 120 mm, α = 45°, l5 = 160 mm
Variante 7: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 40 mm, l4 = 120 mm, α = 0°, l5 = 160 mm
Variante 8: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 80 mm, l4 = 120 mm, α = 0°, l5 = 160 mm
Variante 9: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 120 mm, l4 = 120 mm, α = 0°, l5 = 160 mm
Variante 10: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 120 mm, l4 = 120 mm, α = 90°, l5 = 200 mm
Variante 11: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 120 mm, l4 = 120 mm, α = 90°, l5 = 200 mm
Variante 12: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 120 mm, l4 = 120 mm, α = 90°, l5 = 200 mm
Variante 13: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 120 mm, l4 = 120 mm, α = 45°, l5 = 200 mm
Variante 14: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 120 mm, l4 = 120 mm, α = 45°, l5 = 200 mm
Variante 15: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 120 mm, l4 = 120 mm, α = 45°, l5 = 200 mm
Variante 16: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 120 mm, l4 = 120 mm, α = 0°, l5 = 200 mm
Variante 17: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 120 mm, l4 = 120 mm, α = 0°, l5 = 200 mm
Variante 18: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 120 mm, l4 = 120 mm, α = 0°, l5 = 200 mm
Variante 19: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 120 mm, l4 = 120 mm, α = 180°, l5 = 200 mm
Variante 20: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 120 mm, l4 = 120 mm, α = 180°, l5 = 200 mm
Variante 21: x = 140 mm, y = 40 mm, l2 = 30 mm, l3= 160 mm, l3´ = 120 mm, l4 = 120 mm, α = 180°, l5 = 200 mm. |
Getriebedimension |
eben |
Anzahl Getriebeglieder |
6 |
Antriebsbewegung |
Drehen |
Abtriebsbewegung |
Dreh-Schieben |
Laufgrad |
1 |
Enthaltene Grundgetriebe |
Koppelgetriebe |
Anzahl Antriebsglieder |
1 |
Anzahl Abtriebsglieder |
1 |
Umlauffähigkeit |
ja |
Umlauffähigkeit Antrieb |
ja |
Relativlage von An- und Abtriebsachse |
parallel |
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