Während einmal das dynamische Verhalten des ungedämpften oder auch gedämpften Stößelsystems, im Hinblick auf kritische Drehzahlen des Nockens untersucht wurde [67], wurden in einer weiteren Arbeit über dieses Thema die Auswirkungen der Nockenschwingungen auf die Abtriebsbewegung
beschrieben und mit der Analyse eines nicht schwingenden Nockentriebes
verglichen