Um ein betriebssicheres Abstellen des Gerätes am Hang oder im Notfall einen sofortigen Stillstand unabhängig von der Hydraulik zu gewährleisten, ist der Einbau einer federbelasteten Lamellenbremse zweckmäßig. Bei Stirn- und Kegelradantrieb, ähnlich der Abbildung, kann die Bremse auf der zweiten Welle vorgesehen werden. Bei einem Raupenfahrgetriebe nach der Abbildung ist eine Lamellenbremse a zwischen dem Hydromotor b und dem Stirnrad-Planetengetriebe c eingebaut. Die Bremse blockiert den Fahrantrieb in Ruhestellung. Beim Fahren wird die Bremse hydraulisch vom Arbeitskreislauf gelüftet.