Die Abbildung zeigt nach Untersuchungen von Glaubitz [1] in Anlehnung an die FZG-Verspannungsprüfung nach DIN 51354, wie stark der spezifische Verschleiß Am, von der Rockwell-Oberflächenhärte der Zähne HRC abhängt. Bei hochwertigen Getrieben sind daher alle Zahnräder aus Mangan-Chrom- Stahl gefertigt und im Einsatz auf 60 bis 62 HRC gehärtet. Im Vergleich zu durchgehärteten Rädern ergibt der relativ weiche und zähe Kern eine bessere Festigkeit gegen Stoßbeanspruehung und günstigere innere Dämpfung gegen Geräuschanregungen.