Die Abbildung zeigt eine weitere integral geschaltete Getriebeanordnung. Entsprechend den bei dieser Schaltung auftretenden Verhältnissen ist auch hier mit einem gemeinsamen Zylinderblock und nur primärseitiger Hubverstellung gearbeitet worden, so daß ein Regelbereich von oo:1 bis 1 : 1 bei Winkellage Null der Schiefscheibe genutzt wird.