Typisch für diese Modelle sind aus Metall gefertigte Getriebeglieder, die auf einer gegossenen Metallgrundplatte befestigt sind, die auf einem Holzfuß befestigt ist. Die meisten dieser Modelle wurden von der Firma Bock & Handrick in Dresden um 1930 im Auftrag der TU Dresden unter Leitung von Prof. Hermann Alt gefertigt. Die Sammlung besteht aus ca. 35 sehr gut erhaltenen Modellen, die alle in einem funktionsfähigen Zustand sind.