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Kurvengetriebe (mit Rollenschwinghebel) |
  | Pinche para ampliar |
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Estructura del mecanismo |
| Función |
An beiden Rollen wird über die Kurvenscheibenkonturen k'2 , k''2 die gleiche Übertragungsfunktion des Rollenhebel 3 erzeugt. Das Getriebe ist kinematisch überbestimmt (Laufgrad F = 0). Die hier gezeigte Doppelung ist eine Möglichkeit die Berührung zwischen Scheibe 2 und Schwinge 3 zu sichern.
Weitere Möglichkeiten der formschlüssigen Berührungs Sicherungen sind:
a) Nutkurve
b) Wulstkurve (Außen- und Innenkurve)
c) Kurve gleichen Durchmessers mit Doppelrollenstößel
Kraftschlüssige Zwangslauf Sicherungen sind gegeben durch die Anwendung von a)Federkraft
b) Schwerkraft
c) Hydraulik
d) und Fliehkraft |
| Dimensión del mecanismo |
plano |
| Número de elementos |
3 |
| movimiento motor |
Rotación |
| Movimiento de salida |
Rotación |
| Grados de libertad |
1 |
| Número de entradas |
1 |
| Número de seguidores |
1 |
| Capacidad de rotabilidad |
sí |
| Capacidad de rotabilidad del elemento de entrada |
sí |
| Posición relativa entre motor y salida |
paralelo |
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Función de guía |
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Aplicación |
| Área de aplicación |
Transport/Traffic |
| Ejemplos de aplicación |
Mit Kurvengetrieben lassen sich nahezu beliebige periodische Übertragungsfunktionen erzeugen. Z.B. Zwangssteuerung von Ventilen bei Ottomotoren (Ventilfedern entfallen dann). |
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| Collections |
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| Permanent links |
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| Data provider |
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| Administración |
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| Localización |
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Leibniz Universität Hannover, Institut für Getriebetechnik |
| Productor |
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Universität Hannover, Institut für Getriebetechnik nach Entwurf von Dr.-Ing. Franz Otto Kopp |
| Construcción, material |
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Modell im Schaukasten, Metall |
| Dimension |
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210mm x 295mm |
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| Further media formats |
 Animations |
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 Videos |
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 Images |
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