Wegen ihrer Größe ist sie in einem besonderen Gehäuse gelagert. Rechts und links der elektromagnetischen Schlupfkupplung ist je eine elektromagnetisch geschaltete Einscheibenbremse angeordnet. Mit der antriebsseitigen Bremse ist es möglich, den Ankerring der elektromagnetischen Schlupf kupplung festzuhalten bzw. abzubremsen, und mit der abtriebsseitigen Bremse kann die Arbeitsmaschine (Haspel) abgebremst und festgehalten werden. Die Verbindung zwischen Antriebsmotor und Antriebsseite der elektromagnetischen Schlupfkupplung erfolgt über eine elastische Periflex-Wellen- kupplung. Die gleiche elastische Verbindung ist auch auf der Abtriebsseite vorgesehen.