Embrayage. Le pignon à la partie supérieure donne un mouvement rotatoire continu à la roue de dessous, à laquelle est attachée la moitié de l'embrayage, et toutes deux tournent librement sur l'arbre. Quand on désire donner un mouvement à l'arbre, l'autre partie de l'embrayage qui glisse sur une cale ou nervure de l'arbre, est poussée contre la roue par le levier.