La circonférence intérieure (montrée par des lignes pointillées) du bord de la roue conductrice B sert d'arrêt, contre lequel deux broches de la roue C reposent jusqu'à ce que le taquet A frappe une des chevilles. La broche suivante sort du rebord par l'entaille inférieure, et une autre broche entre dedans par l'entaille supérieure.