Moyen de doubler la course d'un piston ou l'action d'une manivelle. Un pignon tournant sur un petit axe attaché à la tige engrène avec une crémaillère fixe. Une autre crémaillère, portée par une tige mobile au dessus, et engrenant avec le côté opposé du pignon, peut se mouvoir en avant et en arrière. Pour que la tige communique alors au pignon la longueur totale de la course, il faut que la crémaillère supérieure parcoure la même longueur que si la crémaillère inférieure était mobile; mais, celle-ci étant fixe, le pignon est obligé de tourner et, par conséquent, la crémaillère avance d'une longueur double.