Roue attaquée par le côté. Sert d'intermédiaire entre les roues à courant supérieur et celles à courant inférieur. Elle a des palettes comme les premières, mais les cavités existant entre elles sont converties en augets qui se meuvent dans un canal construit suivant la circonférence de la roue et aussi large que celle-ci; l'eau entre dans la roue à peu près au niveau de l'axe.