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Ingénieur polytechnicien français et inventeur.
En 1844, Jean-Claude-Républicain Arnoux a acquis les droits pour créer et exécuter le Chemin de Fer de Paris à Sceaux (petite ville à seulement 10 km (6 miles) au sud de Paris), destiné à transporter à la fois des marchandises et des passagers.
En 1854, la ligne fut prolongée jusqu'à la ville d'Orsay, ce qui nécessita plusieurs ponts et un tunel de 205m. Pour faire face aux virages serrés, les voitures des voyageurs et les wagons de marchandises étaient dotés d'essieux pivotants, en utilisant un système d'articulation qu'Arnoux avait breveté plus tôt en 1838. Le système d'articulation Arnoux utilisait des axes de pivotement sur les voitures, reliés entre eux par des chaînes. Les voitures étaient reliés par des tiges rigides, forçant les essieux à prendre une position radiale dans les courbes. Les roues tournaient librement sur chaque essieu pour éliminer le patinage des roues dans les virages serrés. Ce système est tout à fait indépendant du système de guidage de roue sur les locomotives.
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Orthographe également utilisé:
Arnoux, Jean-Claude-Républicain
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Curriculum Vitae
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* 16.12.1792
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Le Cateau-Cambrésis (NORD)
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Né
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1811 - 1815
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Paris
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Sous Lieutenant d'Artillerie sous le Premier Empire à l'École Polytechnique.
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1838
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Edition des notes concernant son système de wagons pour les grandes courbures.
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20.03.1838
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Dépose le brevet n°8342 du système Arnoux.
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1839
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Grand Prix de Mécanique de l'Institut.
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09.03.1841
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Dépôt d'un projet de loi, qui n'est pas voté, pour le chemin de fer de Paris à Meaux.
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1845
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Directeur de la compagnie de chemin de fer de Paris à Sceaux.
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1845 - 1852
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Constructeur de la ligne de Versailles et du Chemin de fer de Paris à Strasbourg.
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21.02.1845
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Création de la compagnie de chemin de fer de Paris à Sceaux.
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06.06.1846
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Construction et mise en service de la ligne de Paris à Orsay, avec son système ferroviaire dit «Arnoux ».
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† 1866
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Décédé
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