Michelin, André Jules (1853 - 1931)

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André Jules Michelin était un industriel français qui, avec son frère Édouard (1859-1940), a fondé la société Michelin Tyre (Compagnie Générale des Établissements Michelin) en 1888 dans la ville française de Clermont -Ferrand.

En 1886, André Michelin a abandonné sa carrière comme ingénieur parisien et réussi à prendre le relais à défaut de son grand-père des produits agricoles et des entreprises du matériel agricole. Fondée en 1832, "Michelin et Cie" a souffert de négligence et était sur le bord de la faillite après la mort du fondateur. Le grand-père Michelin avait fondé l'entreprise qui vendait du matériel agricole et d'étrange assortiment de produits en caoutchouc vulcanisé, comme les courroies, les vannes et les tuyaux. Dès qu' André a pris les rênes de l'entreprise, il a recruté son frère cadet Edouard pour se joindre à lui dans l'entreprise. Edouard a été nommé Directeur Général de la société. Dans la fin des années 1880, le vélo était devenu une forme populaire de transport et passe-temps due en grande partie à John Dunlop pour le pneu de vélo gonflable. Avant l'invention de Dunlop, les pneus de bicyclette ont été fabriqués à partir de caoutchouc solide. Les pneus pleins en caoutchouc ont tendance à fournir peu de traction et ont fait un tour difficile et inconfortable. Les Michelins ont reconnu qu'il y aurait une grande demande pour les pneumatiques si seulement il y avait un moyen de faire des réparations plus rapidement. Ils ont suggéré que la première roue deviendrait amovible. Edouard a mené une série d'expériences et a développé un certain nombre de prototypes. En 1891, il a obtenu un brevet pour un pneu démontable.

Orthographe également utilisé:
Michelin, André Jules

History

* 16.01.1853	Paris	Né
1881		Titulaire d'une licence en droit, il est reçu premier au concours de l'Ecole des Beaux-Arts.
1886	Clermont-Ferrand	Gérant de la Manufacture de pneus Michelin.
1891		Invention du pneumatique démontable, dans laquelle la chambre à air est indépendante du pneumatique proprement dit.
1892		Test leur invention : Les frères André et Edouard organisent leur propre course, entre Paris et Clermont-Ferrand et proposent d'équiper les vingt concurrents de leur pneu " démontable ".
1895		Conception du premier pneu pour automobile.
1896		Equipement des pneumatiques démontables Michelin sur la première voiture l'Eclair.
1900		André Michelin a publié le premier Guide Michelin, dont le but était de promouvoir le tourisme en voiture, soutenant ainsi son opération de fabrication de pneus.
11.01.1905		Dépôt de brevet n° US795531 :dispositif de gonflage de pneumatiques de véhicules automobiles.
16.04.1920		Dépôt de brevet n° US1635894: véhicule à roues.
16.04.1920		Dépôt de brevet n° US1413051: Procédé de fabrication de roues de véhicules.
05.11.1920		Dépôt de brevet n° US1439571 : tambour de frein de roue.
1923		Invention Michelin : Premier pneu tourisme.
10.04.1924		Dépôt de brevet n° US 1652146 : jante profonde pour pneumatiques.
1925		Invention Michelin : Pneu pour poids lourds.
17.07.1925		Dépôt de brevet n° US1572746 : anneau de sécurité compressible pour les pneus pneumatique.
10.11.1925		Dépôt de brevet n° US1623883 : méthode de fabrication sans faille des jantes et des roues disques.
02.07.1927		Dépôt de brevet n° US1715302 : fils multiples pour renforcer les pneus d'automobile.
1929		Invention Michelin : Premier pneu-rail pour les "Michelines'.
1930		Dépôt de brevet n° US1889837 : moyens pour fixer les roues amovibles à un concentrateur.
07.04.1930		Dépôt de brevet n° US1890546 : roue de véhicule.
03.05.1930		Dépôt de brevet n° US1834033 : dispositif de gonflage pour pneumatiques.
10.11.1930		Dépôt de brevet n° US1830879 : roue de micheline équipée de pneumatiques.
10.11.1930		Dépôt de brevet n°1816543 : dispositifs automatiques pour soulever les roues au niveau souhaité en cas de crevaison du pneumatique.
† 04.04.1931		Décédé

Collections

		Industrialisation, 1850-1920
		Rationalisation, 1920-1950

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