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* 1847
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Né
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1893
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Invention de la suspension innovante à pont De Dion.
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1894
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Fabrication des quadricycles, chariots, tracteurs et omnibus à vapeur.
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1895
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Installation d'un mono cylindre à grande vitesse de rotation (grâce au distributeur de Carli et Basset). Equipement de l'un des premiers allumages électriques sur un tricycle.
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1899
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Equipement de l'un des premiers allumages électriques sur la petite voiture «Le Vis-à-vis».
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1899 - 1902
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Fabrication de la première petite voiture «Le Vis-à-vis» en grand nombre avec 2 970 exemplaires.
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1900
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Production de quatre-cents voitures et trois mille deux-cents moteurs en 1 an dans l'entreprise De Dion-Bouton.
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1900 - 1908
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Publication de cartes routières.
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1902
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Lancement du véhicule "la Populaire" à moteur avant en 2, 4 ou 8 places.
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1903 - 1904
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Ajout au véhicule "la Populaire" d'un bloc bi-cylindres, suivi un an plus tard par un quatre cylindres.
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1905
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Abandon du châssis tubulaire et lancement d'une gamme de voitures luxueuses et de limousines.
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1908
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Construction de trois traîneaux à moteur pour l'expédition en Antarctique de Jean-Baptiste Charcot.
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1911
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Production d'obus, des véhicules et des moteurs d'avion en V, Farman pour l'armée française pendant la Première Guerre Mondiale.
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1914 - 1918
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L'entreprise devint un constructeur ferroviaire à part entière.
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1920
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Reprise de la fabrication de limousines incluant un modèle à moteur V8 remplacé par un huit cylindres en ligne.
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1923 - 1948
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Principal constructeur français d'autorails à voie métrique avec deux-cent cinquante véhicules pour les réseaux secondaires essentiellement français.
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1932
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Abandon de la production d'automobiles de tourisme.
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1932 - 1953
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Fabrication d'autobus et de balayeuses-arroseuses et bicyclettes.
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† 1938
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Décédé
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1968
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Fabrication de camions de pompiers.
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1974 - 1983
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Cinéma : La voiture utilisée par les inspecteurs de police dans la série « Les Brigades du Tigre » est une De Dion-Bouton.
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