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Ingénieur en mécanique Suisse, qui est l'inventeur du système composé des succès de la première locomotive à vapeur de chemin de fer, breveté en 1874.
En 1876, il a introduit une série de petits 2-cylindres composés de 0-4-2 réservoirs pour le chemin de fer de Bayonne-Anglet-Biarritz en France. Il a ensuite conçu un système composé articulé avec un châssis rigide à l'arrière portant deux bouteilles haute pression et deux à basse pression ceux montés sur un camion d'entraînement avant articulé, breveté en 1884 avec tous les droits accordés en 1885. Ce fut d'abord utilisé pour des locomotives à voie étroite construites spécialement par la Société Decauville en 1888 pour l'Exposition universelle de Paris de 1889. Cet arrangement est devenu connu comme la locomotive Mallet. Il a reçu la Médaille Elliott Cresson de l'Institut Franklin en 1908.
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Orthographe également utilisé:
MALLET, Anatole
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History
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* 23.05.1837
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Carouge en Suisse
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Né
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1858
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Paris
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Diplôme d'ingénieur de l'École Centrale des Arts et Manufactures.
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1876
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Bayonne - Anglet - Biarritz
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Réalisation des travaux sur le système composé, et conception d'une locomotive type 021 Compound livrée au chemin de fer Bayonne - Anglet - Biarritz.
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1884
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Dépôt d'un brevet pour une locomotive à 4 cylindres, articulée à deux trains moteurs.
Les locomotives à vapeur construite sur ce schéma porteront toutes, le nom de locomotive Mallet.
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1900
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Paris
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Présentation sur un panneau des ses 400 locomotives compound articulées Mallet en services sur des voies étroites ou normales.
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1908
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Médaille Elliott Cresson de l'Institut Franklin.
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† 10.10.1919
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Nice Alpes Maritime
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Décédé
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