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* 24.08.1875
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Blida, Algérie
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Né
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1896
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Entre à l'École supérieure d'électricité.
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1897
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Palmarès de grands prix cyclistes, remportant en particulier le Prix Zimmermann.
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1902
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Fondation avec son frère Charles d'une entreprise « la Nieuport-Duplex » fabricant des magnétos, des bougies ou des accumulateurs pour l’automobile. (L’entreprise compta parmi ses clients la firme Citroën et Léon Levavasseur)
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1908
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Les deux frères créent la Société anonyme des établissements Nieuport et construisent leur premier avion. Monoplan à aile haute, à fuselage en tubes nus, celui-ci est équipé, en attendant mieux, d'un moteur Darracq à 2 cylindres de 20 ch entraînant une hélice bipale.
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1908
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Conception de son propre propulseur avec son frère Charles.
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13.01.1908
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La Nieuport-Duplex se transforma en Société Générale d’Aéro-Locomotion (SGAL).
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1909
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Conception d'un moteur bicylindre par Édouard Nieuport: refroidi par air, il développe 28 ch au régime nominal de 1 200 tr/mn et consomme 16 litres de carburant et 2 litres d'huile de ricin à l'heure.
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1909
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Achat et réalisation d'un biplan pour apprendre à voler et tester les accessoires électriques de son entreprise. Cet avion fut détruit le 18 avril 1910, prenant feu en vol. (Monoplan ultra-léger, le Nieuport I, qui atteignit 70 km/h avec un moteur ne dépassant pas les 20 ch)
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05.01.1910
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Issy-les-Moulineaux
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Le Nie-2 N décolle pour la première fois du terrain, piloté par le lieutenant de Caumont de La Force et, aux essais, il approche les 120 km/h.
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06.03.1911
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Nouvel essai de vol avec le Nieuport II à moteur de 28 ch, à plus de 101 km/h.
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21.03.1911
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Record du monde de vitesse à 119 km/h.
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01.05.1911
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Constitution d'une nouvelle entreprise chargée de produire les monoplans Nieuport, la Société Nieuport et Deplante, installée au 9 rue de Seine.
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11.05.1911
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Mourmelon
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Prix de la vitesse et se classe deuxième dans le Prix Michel Éphrussi : Le Nieuport 2 N acquiert enfin la célébrité internationale en établissant le record du monde de vitesse à 119,68 km/h.
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16.06.1911
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Record du monde de vitesse à 133 km/h.
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01.07.1911
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Eastchurch, Grande-Bretagne
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Coupe de vitesse Gordon-Bennett pour se classer troisième.
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† 15.09.1911
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Décédé
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1915
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Premier avion de combat de la firme entra en service: le biplace Nie-10.
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1928
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Présentation du Nieuport 62 no 36 au Xle Salon de l'aviation.
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