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Frein à sabot pour grue portuaire |
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Structure du mécanisme |
| Fonction |
Ce mécanisme est un système de freinage pour grue portuaire qui a la propriété de venir se loger dans une crémaillère solidaire du sol, et remplace donc le traditionnel frein à friction. Il se compose d’un parallélogramme déformable commandé par un vérin pour la translation du support de sabot, d’un sabot commandé verticalement qui effectuera le blocage, et d’un vérin de réaction blocable lié à la grue. Ce frein est passif pour des raisons de sécurité.
Le fonctionnement est tel qu’en cas de déclenchement ou manque de courant, le vérin de commande du sabot est libéré et le sabot se pose par gravité sur la crémaillère, le vérin de commande du parallélogramme va donc déplacer le sabot le long de celle-ci pour atteindre un logement creux. La descente du sabot arrête le vérin de commande du parallélogramme qui devient libre et engendre le bocage du vérin de réaction qui va transmettre la force de freinage du sabot dans la crémaillère au corps de la grue. |
| Comment |
Auteur : Raphaël DAL BORGO
Modifié par : Khaled-Assad ARROUK
IFMA (Institut Français de Mécanique Avancée) – http://www.ifma.fr
Clermont-Ferrand, France |
| taille |
Plan |
| Nombre de liaison |
8 |
| Mouvements input |
Translation rectiligne |
| Degré de liberté |
2 |
| Nombre d'entrées |
3 |
| Nombre de pièces intermédiaires |
5 |
| Model révolution |
Non |
| Capacité rotative du solide d'entrée |
Non |
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Application |
| Domaine d'application |
Transport/Traffic |
| Exemples d'utilisation |
Le blocage de corps de grue portuaire. |
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| Collections |
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| Permanent links |
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| Data provider |
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| Administration |
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| Lieu |
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IFMA (French Institute for Advanced Mechanics) |
| Producteur |
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Raphaël Dal Borgo |
| Persons |
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Editeur: Cousturier, Richard (Ed.) |
| Date de production |
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September 2010 - January 2011 |
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| Further media formats |
 Animations |
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 Fichiers xAO |
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 Videos |
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 Images |
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