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Train d'atterrissage relevable

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Structure du mécanisme
Fonction	Le train d’atterrissage selon l’invention comporte un panneau pivotant fixé à une structure d’avion pour pivoter autour d’un axe de relevage ; un amortisseur comportant un caisson fixé au panneau pivotant de façon à pivoter par rapport à celui-ci autour d’un axe de basculement, et une tige coulissante montée pour coulisser dans le caisson et portant un train de roues à son extrémité inférieure ; des moyens d’accouplement reliés à la plaque pivotante d’une part et à l’extrémité inférieure de la tige coulissante d’autre part ; et des moyens de maintien et de relevage du train d’atterrissage.
Comment	Auteur : Alexis Boulegue Modifié par : Khaled-Assad ARROUK IFMA (Institut Français de Mécanique Avancée) – http://www.ifma.fr Clermont-Ferrand, France
taille	Spatial
Nombre de liaison	15
Mouvements input	Multiple
Degré de liberté	3
Nombre d'entrées	2
Nombre de pièces intermédiaires	13
Model révolution	Oui
Capacité rotative du solide d'entrée	Oui

Application
Domaine d'application	Transport/Traffic
Exemples d'utilisation	La conception des trains d'atterrissage d'avion, en particulier les avions de petites tailles.

Collections

		Mécanisme contenant des liaisons
		Mécanisme contenant un milieu sous pression
		Transports
		CFAO 2011

Permanent links

DMG-Lib		https://www.dmg-lib.org/dmglib/handler?mcdsc=3052025
Europeana		http://www.europeana.eu/portal/record/2020801/dmglib_handler_mcdsc_3052025.html

Data provider

IFMA

Link to external resource

http://www.ifma.fr

Administration

Lieu		IFMA (French Institute for Advanced Mechanics)
Producteur		Alexis Boulegue
Persons		Editeur: Arrouk, Khaled (Ed.) producteur: Boulègue, Alexis
Date de production		September 2011 - January 2012

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