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Cadre de vélo tout terrain |
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Structure du mécanisme |
| Fonction |
Le cadre est doté d'une suspension arrière dont quatre pivots définissent les sommets d'un parallélogramme déformable, créant un mouvement de translation circulaire pour la partie arrière. La suspensions arrière se comprime lorsque la distance entre le centre du boitier de pédalier et le centre de la roue varie. |
| Comment |
Auteurs : Nicolas SARLIN
Modifié par : Luc LETOFFE
IFMA (Institut Français de Mécanique Avancée) - http://www.ifma.fr
Clermont-Ferrand, France; |
| taille |
Plan |
| Nombre de liaison |
12 |
| Mouvements input |
Autre |
| Degré de liberté |
1 |
| Nombre d'entrées |
2 |
| Nombre de pièces intermédiaires |
1 |
| Capacité rotative du solide d'entrée |
Non |
| Position relative de la pièce intermédiaire par rapport à la sortie |
Croisement orthogonal |
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Application |
| Domaine d'application |
Home Life/Leisure |
| Exemples d'utilisation |
Industrie de vélo |
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| Collections |
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| Permanent links |
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| Data provider |
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| Administration |
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| Lieu |
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IFMA (French Institute for Advanced Mechanics) |
| Persons |
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Editeur: Létoffé, Luc (Ed.)
producteur: Sarlin, Nicolas |
| Date de production |
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September 2011 - January 2012 |
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| Further media formats |
 Animations |
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 Fichiers xAO |
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 Documents |
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 Videos |
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 Images |
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