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Structure du mécanisme |
Fonction |
L'invention concerne un véhicule (A) du type de celui destiné a être tracté par un cerf-volant. ll est constitué d'un châssis (1) sur lequel sont fixées deux roues directrices (2) alignées et une roue non-directrice (3) déportée et dont l'axe de rotation est confondu en vue en plan avec la médiatrice (M) du segment reliant les deux roues directrices (2). ll possede aussi un pédalier (4) qui permet d'agir sur l'orientation des roues directrices (2) par l'intermédiaire de bielles (5) de sorte que les roues directrices s'orientent symétriquement par rapport a la médiatrice (M). Le siege (5) ainsi que le palonnier (4) sont disposés de telle sorte que le pilote soit assis prés du sol, perpendiculairement a la trajectoire, ce qui constitue une position a la fois stable et pratique pour le pilotage du cerf-volant. Le véhicule selon l'invention est plus particulierement destiné a être tracté par un cerf-volant a deux ou quatre fils, piloté par des poignées ou par une barre de contrôle. |
Comment |
Auteur : Romain Hotte Modified par : Khaled Assad ARROUK IFMA (Institut Français de Mécanique Avancée) - http://www.ifma.fr Clermont-Ferrand, France |
taille |
Spatial |
Nombre de liaison |
18 |
Mouvements input |
Translation rectiligne |
Degré de liberté |
2 |
Nombre d'entrées |
2 |
Nombre de pièces intermédiaires |
2 |
Model révolution |
Non |
Capacité rotative du solide d'entrée |
Oui |
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Application |
Domaine d'application |
Production |
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