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Mecanisme a coulisse et leviers du train d’atterrissage escamotable |
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Structure du mécanisme |
| Fonction |
Les longueurs des éléments de mécanisme satisfont aux conditions: AE=DF et EF = AD, c'est a dire que la figure AEFD est un parallélogramme. Les éléments 4 et 3 tournent autour des axes fixes A Et D du cadre de l'avion. L'élément 1 portant la roue a forme un couple de rotation E avec l'élément 4 et u couple de rotation B avec l'élément 2 qui constitue a son tour un couple de rotation C avec la tige 5 du vérin de commande du train 6, mobile autour d'un axe fixe H du cadre de l'avion. Lorsque la tige 5 remonte dans le cylindre de vérin 6, les éléments 1 et 3 pivotent dans le sens des flèches et le mécanisme prend la position indiquée en traits discontinus, assurant ainsi le relevage du train d'atterrissage de l'avion. Lorsque le train d'atterrissage est sorti, les éléments 1,4 ET 2.3 se fixent dans leurs positions extrêmes et constituent un système rigide. |
| Comment |
Auteurs : LICBARSKI Jonathan à partir d'un modèle de I Artobolevski
Modifié par : Miguel PEREZ BORRAJO
IFMA (Institut Français de Mécanique Avancée) - http://www.ifma.fr
Clermont-Ferrand, FRANCE |
| taille |
Plan |
| Nombre de liaison |
9 |
| Mouvements input |
Translation rectiligne |
| Degré de liberté |
1 |
| Nombre d'entrées |
1 |
| Nombre de pièces intermédiaires |
7 |
| Capacité rotative du solide d'entrée |
Non |
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Application |
| Exemples d'utilisation |
Avions |
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| Collections |
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| Permanent links |
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| Data provider |
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| Administration |
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| Lieu |
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IFMA (French Institute for Advanced Mechanics) |
| Persons |
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Editeur: Perez-Borrajo, Miguel (Ed.)
producteur: Licbarski, Jonathan |
| Date de production |
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September 2011 - January 2012 |
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| Further media formats |
 Animations |
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 Fichiers xAO |
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 Documents |
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 Videos |
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 Images |
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