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Mécanisme à coulisse et leviers du train d'atterrissage escamotable |
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Structure du mécanisme |
Fonction |
L’élément 1 qui tourne autour d’un axe fixe A du cadre de l’avion forme un couple de rotation B avec l’élément 4 portant la roue a. l’élément 4 constitue un couple de rotation C avec l’élément 2 qui tourne autour d’un axe fixe D du cadre de l’avion. Les éléments 5 et 6, de longueur égale, forment ensemble un couple de rotation G et des couples de rotation F et E avec les éléments 2 et 4. La tige 7 du vérin de commande du train 3 forme un couple de rotation G avec les éléments 5 et 6. Le cylindre de vérin 3, l’élément 1 pivote dans le sens de la flèche et le mécanisme prend la position indiquée en traits discontinus, assurant ainsi le relevage du train d’atterrissage de l’avion. |
Comment |
Auteurs : DUBREUIL ROUS DE FENEYROLS Jean-Philippe à partir d'un modèle de I Artobolevski Modifié par : Miguel PEREZ BORRAJO IFMA (Institut Français de Mécanique Avancée) - http://www.ifma.fr Clermont-Ferrand, FRANCE |
taille |
Plan |
Nombre de liaison |
8 |
Mouvements input |
Translation rectiligne |
Degré de liberté |
1 |
Nombre d'entrées |
1 |
Nombre de pièces intermédiaires |
6 |
Capacité rotative du solide d'entrée |
Non |
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Application |
Domaine d'application |
Transport/Traffic |
Exemples d'utilisation |
mécanisme à coulisse et leviers du train d'atterrissage escamotable. |
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Collections |
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Permanent links |
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Data provider |
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Administration |
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Lieu |
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IFMA (French Institute for Advanced Mechanics) |
Persons |
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Editeur: Perez-Borrajo, Miguel (Ed.) producteur: Dubreuil-Rous-De-Feneyrols, Jean-Philippe |
Date de production |
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September 2011 - January 2012 |
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Further media formats |
Animations |
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Fichiers xAO |
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Documents |
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Videos |
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Images |
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