Structura mecanismului |
| Funcţie |
An beiden Rollen wird über die Kurvenscheibenkonturen k'2 , k''2 die gleiche Übertragungsfunktion des Rollenhebel 3 erzeugt. Das Getriebe ist kinematisch überbestimmt (Laufgrad F = 0). Die hier gezeigte Doppelung ist eine Möglichkeit die Berührung zwischen Scheibe 2 und Schwinge 3 zu sichern.
Weitere Möglichkeiten der formschlüssigen Berührungs Sicherungen sind:
a) Nutkurve
b) Wulstkurve (Außen- und Innenkurve)
c) Kurve gleichen Durchmessers mit Doppelrollenstößel
Kraftschlüssige Zwangslauf Sicherungen sind gegeben durch die Anwendung von a)Federkraft
b) Schwerkraft
c) Hydraulik
d) und Fliehkraft |
| Dimensiunea mecanismului |
plan |
| Numărul de elemente |
3 |
| mişcarea de antrenare |
Rotaţie |
| Mişcarea elementului de ieşire |
Rotaţie |
| Grad de libertate |
1 |
| Numǎrul elementelor de intrare |
1 |
| Numǎrul tacheţilor |
1 |
| Posibilitatea unei rotaţii complete |
da |
| Posibilitatea unei relaţii complete a elementului de intrare |
da |
| Poziţia relativǎ dintre intrare şi ieşire |
paralel |
| |
Funcţia de ghidare |
| |
Aplicaţie |
| Domeniul de aplicaţie |
Transport/Traffic |
| Exemple de aplicare |
Mit Kurvengetrieben lassen sich nahezu beliebige periodische Übertragungsfunktionen erzeugen. Z.B. Zwangssteuerung von Ventilen bei Ottomotoren (Ventilfedern entfallen dann). |
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