Structure du mécanisme |
Fonction |
Le haut de la lame est fixé à un véhicule de déneigement, et le bas de la lame est relevable. Le relevage de la lame se fait grâce à la commande du vérin principal (jaune) et permet de passer de la position déneigement à la position transport (P0 P1). En cas d'obstacle sur la chaussée, le bas de la lame peut légèrement se relever grâce aux moyens élastiques (modélisés ici par deux vérins). De plus si il y a présence d'un obstacle que sur un coté de la chaussée, le bas de la lame peut pivoter afin de l'éviter. Le but de ce système de relevage est de préserver le bon état de la chaussée. |
Comment |
Auteur : Mélinée HEITZ Modified par : Khaled Assad ARROUK IFMA (Institut Français de Mécanique Avancée) - http://www.ifma.fr Clermont-Ferrand, France |
taille |
Spatial |
Nombre de liaison |
7 |
Mouvements input |
Translation rectiligne |
Degré de liberté |
3 |
Nombre d'entrées |
1 |
Nombre de pièces intermédiaires |
3 |
Model révolution |
Oui |
|
Application |
Domaine d'application |
Transport/Traffic and Agriculture |
Exemples d'utilisation |
Le déneigement des routes avec un véhicule non muni de système de relevage |
|