Getriebestruktur |
Funktion |
Das Führungsgetriebe zur laufschienenlosen Führung eines Garagentors stellt ein sechsgliedriges Kurbelgetriebe dar, das aus dem viergliedrigen Grundgetriebe A0ABB0 und dem Zweischlag ADC besteht (Bild 6.1/6)
- Gewichtsausgleichfedern garantieren, daß das Tor in jeder Stellung stehenbleiben kann
- Ebenes Watt-1-Getriebe mit Doppelgelenk A
Zusätzliche Informationen zur Kräfteanalyse bei diesem Getriebe sind in Getriebetechnik in Beispielen zu finden. |
Getriebedimension |
eben |
Anzahl Getriebeglieder |
6 |
Antriebsbewegung |
Führen |
Abtriebsbewegung |
Führen |
Laufgrad |
1 |
Enthaltene Grundgetriebe |
Koppelgetriebe |
Anzahl Antriebsglieder |
1 |
Anzahl Abtriebsglieder |
1 |
Umlauffähigkeit |
nein |
Umlauffähigkeit Antrieb |
nein |
Relativlage von An- und Abtriebsachse |
parallel |
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Führungsaufgabe |
Durchlaufsinn der Bahnkurve |
gleichsinnig |
Orientierung des Führungsgliedes |
allgemein |
Bahnkurve eines Gliedpunktes |
offen |
Getriebedimension |
eben |
Antriebsbezug |
nein |
Orientierungssinn des Führungsgliedes |
umlaufend |
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Anwendung |
Anwendungsgebiete |
Wohnen/Freizeit und Akademische Anwendung |
Anwendungsbeispiele |
Garagentor |
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