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Sechsgliedriges Koppelgetriebe. Kurbelschleife mit parallel geschalteten RRR kinematische Kette -1
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Getriebestruktur
Funktion Das Getriebe enthält eine Kurbelschleife parallel geschaltet mit einer RRR kinematische Kette. Die nachgeschalter RRR kinematische Kette ist mit der Kurbel und der Schleife der Kurbelschleife durch Drehgelenke verbunden. Durch Änderung der geometrischen Abmessungen des Getriebes beschreibt der Koppelpunkt M eine Reihe von Koppelkurven.
Kommentar Geometrische Größen:
Variante 1: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= 100 mm, l2 = 350 mm, l4 = 200 mm, l5 = 200 mm
Variante 2: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= 80 mm, l2 = 350 mm, l4 = 200 mm, l5 = 200 mm
Variante 3: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= 50 mm, l2 = 350 mm, l4 = 200 mm, l5 = 200 mm
Variante 4: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= 20 mm, l2 = 350 mm, l4 = 200 mm, l5 = 200 mm
Variante 5: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= 0 mm, l2 = 350 mm, l4 = 200 mm, l5 = 200 mm
Variante 6: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= -25 mm, l2 = 350 mm, l4 = 200 mm, l5 = 200 mm
Variante 7: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= -75 mm, l2 = 350 mm, l4 = 200 mm, l5 = 200 mm
Variante 8: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= -100 mm, l2 = 350 mm, l4 = 200 mm, l5 = 200 mm
Variante 9: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= -150 mm, l2 = 350 mm, l4 = 200 mm, l5 = 200 mm
Variante 10: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= -200 mm, l2 = 350 mm, l4 = 200 mm, l5 = 200 mm
Variante 11: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= 100 mm, l2 = 350 mm, l4 = 220 mm, l5 = 180 mm
Variante 12: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= 80 mm, l2 = 350 mm, l4 = 220 mm, l5 = 180 mm
Variante 13: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= 50 mm, l2 = 350 mm, l4 = 220 mm, l5 = 180 mm
Variante 14: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= 20 mm, l2 = 350 mm, l4 = 220 mm, l5 = 180 mm
Variante 15: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= 0 mm, l2 = 350 mm, l4 = 220 mm, l5 = 180 mm
Variante 16: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= -25 mm, l2 = 350 mm, l4 = 220 mm, l5 = 180 mm
Variante 17: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= -75 mm, l2 = 350 mm, l4 = 220 mm, l5 = 180 mm
Variante 18: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= -100 mm, l2 = 350 mm, l4 = 220 mm, l5 = 180 mm
Variante 19: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= -150 mm, l2 = 350 mm, l4 = 220 mm, l5 = 180 mm
Variante 20: x = 0 mm, y = 100 mm, l1 = 50 mm, l1´= -200 mm, l2 = 350 mm, l4 = 220 mm, l5 = 180 mm.
Getriebedimension eben
Anzahl Getriebeglieder 6
Antriebsbewegung Drehen
Abtriebsbewegung Dreh-Schieben
Laufgrad 1
Anzahl Antriebsglieder 1
Anzahl Abtriebsglieder 1
Umlauffähigkeit ja
Umlauffähigkeit Antrieb ja
Relativlage von An- und Abtriebsachse parallel
 
Permanentlinks
DMG-Lib FaviconDMG-Lib https://www.dmg-lib.org/dmglib/handler?mcdsc=2749025
Europeana FaviconEuropeana  http://www.europeana.eu/portal/record/2020801/dmglib_handler_mcdsc_2749025.html
Datenbereitsteller
UPTUP Timisoara  http://mecatronica.mec.upt.ro
Verwaltungsinformation
Standort University "Politehnica" Timisoara, Department of Mechatronics
Hersteller Lovasz Erwin-Christian
Baudatum 2013
Ausführung, Material KOSIM 3.0 FKG Ges. für Antriebstechnik
Weitere Medienformate
Animationen
CAX-Dateien
Bilder

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