Mehrere Multiblock-Normteil 1 bilden das Chassis eines Elektrofahrzeuges. Die Endglieder 24 mit ihrem festen, kompatiblen Anschlußflansch zu den Dreh- 20 flansch-Steckverbindungen 2 der Multiblock-Normteile 1, sind hier als Fahrzeugräder ausgeführt. Die Antriebsund Bremsbewegungen erfolgen über die Antriebs- Schaltung von Außenwicklungen und Innenwicklungen 8',8", in den Multiblock-Normteilen 1. Die Bremsenergie 25 des Elektrofahrzeuges wird über die Generator-Schaltung von Außenwicklungen und Innenwicklungen 8',8" in den Multiblock-Normteilen in Strom umgewandelt und zu Multiblock-Normteilen 1 geführt, die mit Einbauelementen 11 in Form von Akku-Zellen ausgerüstet sind, so Jedes Fahrzeugrad ist dementspreched einzeln angetrieben und gibt auch einzeln Bremsenergie an die Einbauelemente
11 ab. Die Lenkung des Elektrofahrzeuges erfolgt in Betrachtung der Vorderachse
und Hinterachse, jeweils zwischen den beiden 35 Drehflansch-Steckverbindungen 2 der vertikal übereinander angeordneten Multiblock-Normteile 1, die links und rechts zu dem mittig angeordneten Multiblock- Normteil 1 eingesetzt sind. So ist die Lenkung jedes
Rades individuell und einzeln möglich.