OEHMICHEN, Etienne (1884 - 1955)

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Ingénieur français et concepteur d'hélicoptère.

Etienne Oehmichen a étudié à l'École Centrale Paris. Il a fait breveter le premier stroboscope électrique en 1917, construisant en même temps un appareil photo capable de prendre 1000 images par seconde. Son premier vol réussi avec un hélicoptère a eu lieu le 18 février 1921. Le 11 novembre 1922, il effectua son premier vol "Oehmichen n° 2», un hélicoptère amélioré, avec des petits rotors montés verticalement qui tourne dans le sens inverse des rotors de grands sustentation, créant probablement le premier hélicoptère volant fiable capable de transporter une personne. Ce travail a conduit plus tard à l'élaboration du rotor de queue. Le 14 avril 1923, il a battu le record actuel pour le vol en hélicoptère avec un vol de 358 m. Le 4 mai 1924, il a remporté un prix de 90.000 francs français pour le premier vol réussi en circuit fermé sur un hélicoptère en suivant une trajectoire triangulaire avec une longueur d'un kilomètre environ, un vol qui a duré environ 7 minutes et 40 secondes. La même année, il va même embarquer deux passagers.
En 1931 Oehmichen a inventé et testé un type de dirigeable qu'il a appelé « l'Hélicostat", commandées par quatre hélices mobiles, qui pourrait planer, décoller et atterrir sans équipage au sol.

Orthographe également utilisé:
OEHMICHEN, Etienne

History

* 15.10.1884	Châlons-sur-Marne Châlons-en-Champagne	Né
1908		Diplômé de l'École centrale Paris en 1908.
1917		Conception d'un pistolet à air comprimé: «L'hélicoptère».
1917		Création du premier stroboscope et d'une caméra capable de prendre 1000 photos en une seconde.
1917		Décoré de la Croix de Guerre et de la Légion d'Honneur.
1920		Etude sur le vol des animaux – chez Dunod. (Nos maîtres, les oiseaux, une étude sur le vol des animaux et de l'énergie de récupération des fluides) Ses écrits et ses photographies contenait des observations de l'oiseau et de vol des insectes.
1921		Perfectionnement sur les Théories du premier vol aux commandes d'un appareil avec un ballon gonflé à l' hydrogène, vol d'une durée d'une minute à dix pieds de haut, dans une machine « Elicostat » à profil orientable.
26.07.1923		Dépôt de brevet n° US1540706: appareil de stabilisation et de contrôle pour les hélicoptères.
04.05.1924	Arbouans	Réalise avec son second prototype, le premier kilomètre en circuit fermé sur le terrain.
22.04.1927		Dépôt de brevet n° US1676572: propulseur ou dispositif de levage automatique.
20.06.1927		Dépôt de brevet n° US1770659: appareils cinématographiques
16.03.1928		Dépôt de brevet n° US1742665: maintien d'hélice du type d'hélicoptère.
1929	Valentigney	Création de son atelier Oehmichen-Peugeot, en association avec Peugeot, où il améliore la dynamo inventée par Zénobe Gramme.
12.08.1929		Dépôt de brevet n° US 1828783: dispositif de levage.
1939		Professeur et titulaire de la chaire d’aéro locomotion mécanique et biologique au Collège de France.
† 10.07.1955	Paris	Décédé

Collections

Rationalisation, 1920-1950

Images

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Europeana		http://www.europeana.eu/portal/record/2020801/dmglib_handler_biogr_24768004.html

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