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Trappe d'un train d'atterrissage |
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Structure du mécanisme |
| Fonction |
Transmission d'effort à l'aide de vérins hydrauliques afin d'ouvrir la trappe d'un train d'atterrissage qui se compose de deux parties (Panneaux 1 et Panneaux 2) |
| Comment |
Auteurs: Chadi Sayed
IFMA (Institut Français de Mécanique Avancée) – http://www.ifma.fr
Clermont-Ferrand, France |
| taille |
Plan |
| Nombre de liaison |
14 |
| Mouvements input |
Translation rectiligne |
| Degré de liberté |
2 |
| Nombre d'entrées |
2 |
| Nombre de pièces intermédiaires |
4 |
| Capacité rotative du solide d'entrée |
Non |
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Fonction de guidage |
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Application |
| Domaine d'application |
Transport/Traffic |
| Exemples d'utilisation |
Système utilisé dans le domaine de l'aéronautique ou dans le spatial |
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| Collections |
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| Permanent links |
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| Data provider |
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| Administration |
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| Lieu |
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IFMA (French Institute for Advanced Mechanics) |
| Persons |
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Editeur: Cousturier, Richard (Ed.)
producteur: Sayed, Chadi |
| Date de production |
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September 2010 - January 2011 |
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| Further media formats |
 Animations |
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 Fichiers xAO |
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 Documents |
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 Videos |
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 Images |
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