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train d'atterrissage à jambes indépendantes du type à relevage vertical

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Structure du mécanisme
Fonction	train d'atterrissage à 3 jambes comportant chacune une paire de roue. Les jambes sont doublement rétractables: la partie supérieure se relève (comportant la pièce de structure et l'amortisseur) puis un système de piston relève également le balancier, l'essieu et les roues. Cela permet un meilleur rangement du train à l'intérieur de l'avion. Certaines jambes peuvent se rétracter indépendamment des autres pour des positions particulières du train. Un système d'amortisseur hydraulique permet une rétraction supplémentaire (plus ou moins long).
Comment	Auteur : Paula.Lakomicki Modifié par : Khaled-Assad ARROUK IFMA (Institut Français de Mécanique Avancée) – http://www.ifma.fr Clermont-Ferrand, France
taille	Plan
Nombre de liaison	8
Mouvements input	rotation combinée avec une translation rectiligne
Degré de liberté	2
Nombre d'entrées	3
Nombre de pièces intermédiaires	3
Capacité rotative du solide d'entrée	Oui

Application
Domaine d'application	Transport/Traffic
Exemples d'utilisation	Dans l'aviation

Collections

		Mécanisme contenant des liaisons
		Mécanisme contenant un milieu sous pression
		Transports
		CFAO 2011

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DMG-Lib		https://www.dmg-lib.org/dmglib/handler?mcdsc=3129025
Europeana		http://www.europeana.eu/portal/record/2020801/dmglib_handler_mcdsc_3129025.html

Data provider

IFMA

Link to external resource

http://www.ifma.fr

Administration

Lieu		IFMA (French Institute for Advanced Mechanics)
Producteur		Paula.Lakomicki
Persons		Editeur: Arrouk, Khaled (Ed.) producteur: Lakomicki, Paula
Date de production		September 2011 - January 2012

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