  | Cliquez pour agrandir |
|
Structure du mécanisme |
| Fonction |
L'invention concerne un véhicule (A) du type de celui destiné a être tracté par un cerf-volant. ll est constitué d'un châssis (1) sur lequel sont fixées deux roues directrices (2) alignées et une roue non-directrice (3) déportée et dont l'axe de rotation est confondu en vue en plan avec la médiatrice (M) du segment reliant les deux roues directrices (2). ll possede aussi un pédalier (4) qui permet d'agir sur
l'orientation des roues directrices (2) par l'intermédiaire de bielles (5) de sorte que les roues directrices s'orientent symétriquement par rapport a la médiatrice (M). Le siege (5) ainsi que le palonnier (4) sont disposés de telle sorte que le pilote soit assis prés du sol, perpendiculairement a la trajectoire, ce qui constitue une position a la fois stable et pratique pour le pilotage du cerf-volant.
Le véhicule selon l'invention est plus particulierement destiné a être tracté par un cerf-volant a deux ou quatre fils, piloté par des poignées ou par une barre de contrôle. |
| Comment |
Auteur : Romain Hotte
Modified par : Khaled Assad ARROUK
IFMA (Institut Français de Mécanique Avancée) - http://www.ifma.fr
Clermont-Ferrand, France |
| Dimensión del mecanismo |
espacial |
| Número de elementos |
18 |
| movimiento motor |
Traslación rectilínea |
| Grados de libertad |
2 |
| Número de entradas |
2 |
| Número de seguidores |
2 |
| Capacidad de rotabilidad |
no |
| Capacidad de rotabilidad del elemento de entrada |
sí |
| |
Aplicaţie |
| Domeniul de aplicaţie |
Production |
| |
|
Newsletter
Animations
CAX files
Documents
Videos
Images
DMG-Lib
Europeana
IFMA
Click pentru a mări 
