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French engineer and helicopter designer.
Oehmichen studied at École Centrale Paris. He patented the first electric stroboscope in 1917, building at the same time a camera capable of shooting 1,000 frames per second.
His first successful flight with a helicopter took place on 18 February 1921. On 11 November, 1922, he first flew 'Oehmichen No.2', an improved helicopter featuring small vertically mounted rotors which rotated in the opposite direction from the large lifting rotors, creating probably the first reliable flying helicopter capable of carrying a person. This work later led to the development of the tail rotor. On 14 April 1923, he broke the existing record for helicopter flight with a flight of 358 m. On 4 May 1924 he won a prize of 90,000 French Francs[2] for the first successful closed circuit helicopter flight following a triangular trajectory with a length of approximately one km, a flight which took approximately 7 minutes and 40 seconds. The same year, he will even embark two passengers. In 1931 Oehmichen invented and tested a type of blimp he called the "Hélicostat", controlled by four movable propellers, which could hover, take off, and land without ground crew.
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ortografie alternativă:
OEHMICHEN, Etienne
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History
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* 15.10.1884
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Châlons-sur-Marne Châlons-en-Champagne
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nǎscut
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1908
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Diplômé de l'École centrale Paris en 1908.
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1917
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Conception d'un pistolet à air comprimé: «L'hélicoptère».
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1917
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Création du premier stroboscope et d'une caméra capable de prendre 1000 photos en une seconde.
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1917
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Décoré de la Croix de Guerre et de la Légion d'Honneur.
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1920
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Etude sur le vol des animaux – chez Dunod. (Nos maîtres, les oiseaux, une étude sur le vol des animaux et de l'énergie de récupération des fluides) Ses écrits et ses photographies contenait des observations de l'oiseau et de vol des insectes.
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1921
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Perfectionnement sur les Théories du premier vol aux commandes d'un appareil avec un ballon gonflé à l' hydrogène, vol d'une durée d'une minute à dix pieds de haut, dans une machine « Elicostat » à profil orientable.
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26.07.1923
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Patent n° US1540706: controlling and stabilizing device for helicopters.
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04.05.1924
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Arbouans
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Réalise avec son second prototype, le premier kilomètre en circuit fermé sur le terrain.
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22.04.1927
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Patent N° US1676572: propellling or lifting device with automatic correction.
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20.06.1927
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Patent n° US1770659: cinematographic apparatus.
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16.03.1928
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Patent N° US1742665: sustaining propeller of the helicopter type.
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1929
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Valentigney
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Création de son atelier Oehmichen-Peugeot, en association avec Peugeot, où il améliore la dynamo inventée par Zénobe Gramme.
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12.08.1929
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Patent N° US1828783: Lifting device.
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1939
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Professeur et titulaire de la chaire d’aéro locomotion mécanique et biologique au Collège de France.
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† 10.07.1955
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Paris
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mort
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