KEGRESSE, Adolphe (1879 - 1943)

Cliquez pour agrandir

Ingénieur Français

Au tout début du 20e siècle, Adolphe Kégresse était le gérant des garages automobiles du tsar de Russie, et il était au service de ce dernier qu'il est venu avec l'idée de véhicule à chenilles flexibles et d'un système d'entraînement qu'il a mené une carrière réussie qui s'étend sur près de quarante ans. Dès la Première Guerre mondiale qui a pris fin, l'ingénieur Kégresse fuit la révolution russe et a uni ses forces avec Hinstin et Citroën. Les grandes expéditions à travers le Sahara et l'Extrême-Orient ont été menées avec des véhicules Citroën. L'armée française a montré un intérêt et a acheté en grand nombre les P17 et P19 half-tracks pour remorquer les 75 célèbres canons dans le but de mécaniser la cavalerie. Les systèmes d'entraînement Kégresse ont également été montés sur toute une famille de véhicules blindés.

Orthographe également utilisé:
KEGRESSE, Adolphe

Curriculum Vitae

* 20.06.1879	Héricourt	Né
1906 - 1917	Russie / Russia	Responsable technique du premier garage impérial du tsar Nicolas II.
1906 - 1942		Dépôt de 200 brevets pendant toute sa carrière : concernant divers organes de l'automobile qui sont encore appliqués aujourd’hui.
1910		Mise au point des autochenilles originales (à partir de véhicules Packard, Mercedes-Benz et Delaunay-Belleville) capables de se déplacer facilement, particulièrement dans la neige selon la demande du tsar.
1913	France / Russie	Dépôt d'un brevet : Autochenilles "halftrack" (système de bande sans fin).
1913 - 1914	Russie / Russia	Application de ses autochenilles sur les véhicules impériaux, les véhicules de l’armée russe, les ambulances Packard et les auto-mitrailleuses Austin-Putilov.
1919	Paris	Création d'un département de véhicules « tout terrain » avec Citroën.
1920 - 1921		Dépôt d'un brevet : le système "Kégresse-Hinstin"
1921 - 1937		Production de véhicules équipés du système Kégresse-Hinstin pour équiper l’armée en France mais aussi à l’étranger par des services publics (postes, douanes) ou par l’armée dans les pays tels que la Belgique, le Chili, la Grande-Bretagne, la Hollande, la Pologne, l’Espagne.
1935		Conception d'une boîte de vitesses automatique dénommée «AutoServe ».
1939 - 1940		Essai d'une chenillette électrique télécommandée, dont le prototype sera saisi par l'occupant allemand en 1940 et donnera lieu au Goliath.
† 09.02.1943	Croissy Sur Seine	Décédé

Collections

Rationalisation, 1920-1950

Images

Permanent links

DMG-Lib		https://www.dmg-lib.org/dmglib/handler?biogr=24208004
Europeana		http://www.europeana.eu/portal/record/2020801/dmglib_handler_biogr_24208004.html

Follow us

Newsletter

KEGRESSE, Adolphe (1879 - 1943)