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American inventor and mechanical engineer of Swedish origin.
Born in the Swedish province of Vermland, of educated parents, Ericsson first worked helping plan a Swedish canal. While working on the canal, he was tutored in math and the sciences. He joined the Swedish army at age 17 years old. In 1826 he moved to London, where he showed the breadth of his engineering genius by developing or improving transmission of power by compressed air, new types of steam boilers, condensers for marine steam engines, placing warship engines below the water line (for protection against shell fire), the design and construction of a steam locomotive (which competed with the historic Rocket, the first steam powered locomotive), an apparatus that made salt from brine. His most enduring invention was the screw propeller, which is still the main form of marine propulsion. Early methods of applying steam power at sea-steam-driven oars, paddle wheels-were inefficient and, for warships, vulnerable to enemy attack. In 1839 Ericsson introduced propellers to vessels on the canals and inland waterways and commenced building a 'big frigate' for the U.S. Navy.
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variant spelling:
ERICSSON, John
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Curriculum vitae
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* 31.07.1803
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Långbanshyttan en Suède
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born
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1810
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Chef de tir lors des travaux d'excavation du Canal Göta.
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1817
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Géomètre autonome.
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1820
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Sous-lieutenant et Lieutenant dans l’armée de réserve Suédoise du Jämtland.
Mise au point d'un moteur thermique qui utilisait l'expansion des gaz de combustion plutôt que celle de la vapeur d'eau.
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1820 - 1880
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Le condenseur de surface, le moteur à air chaud, la technologie des torpilles, le concept de destroyer, un torpilleur d'un genre nouveau et
le four solaire, utilisant des miroirs concaves pour concentrer les rayons du soleil pour faire tourner un moteur.
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1829
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Développement et invention de la locomotive Novelty avec le moteur Ericsson et travailla sur la propulsion à hélices.
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1829
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Succès de la pompe à incendie d’Ericsson malgré l'attachement de la municipalité londonienne aux vieilles Fire Laddies.
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1843
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Invention et construction du navire USS Princeton pour l’Union Navy pendant la Guerre de Sécession
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1850
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Correspondant étranger de l’Académie Royale des
sciences de Suède.
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1852
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Membre du « Royal Swedish Academy of War Sciences ».
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1868
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Docteur honoris causa de l’Université de Lund.
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† 08.03.1889
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New York
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died
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Correspondant étranger de l’Académie Royale des
sciences de Suède.
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