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MESSIER, George (1896 - 1933)

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French inventor specialised in hydropneumatic suspensions.

Hydropneumatic suspension is a suspension system without spring operating by means of pistons containing oil and gas. It was invented by George Messier, who used it in his car "without spring" (1925). Only 150 cars were sold. The system has been adapted for the Citroën 15H (1954) and the Citroën DS (1955). In the Citroën adaption, the hydraulic fluid is under pressure and the air is inert. This technology is known as "hydropneumatic". The Citroën system automatically adjusts ground clearance regardless of load.
   
Orthographe également utilisé:
MESSIER, George
   
History  
* 23.04.1896 Monts (Indre-et-Loire, France)
1921 Ile de France Etude des dispositifs pneumatiques et oléopneumatiques pour l’absorption des chocs.
1925 Invention de la suspension oléopneumatiques.
1925 - 1931 France Livraison de plus de 150 voitures de sa marque, les Messier "sans ressort".
1925 - 1931 Ile de France Lancement dans l'aviation pour la conception des trains d’atterrissage à suspensions oléopneumatiques.
1927 Fondation de la "Société Française de Matériel d’Aviation" avec René Lucien Lévy.
† 23.01.1933 Rambouillet (Yvelines, France) Décédé
1937 La société Messier fusionne avec Hispano-Suiza les activités "trains d'atterrissage" pour devenir "Messier-Hispano".
1977 La société "Messier-Hispano" se regroupe avec "Bugatti" pour devenir "Messier-Hispano-Bugatti".
1990 La société simplifie son nom pour s'appeler "Messier-Bugatti".
1994 Les activités trains d'atterrissage de "Messier-Bugatti" et de "Dowty" se regroupent pour former la société "Messier-Dowty", tandis que Messier-Bugatti conserve les activités roues et freins, contrôleurs de freinage et systèmes hydrauliques.
2011 Les sociétés Messier-Bugatti et Messier-Dowty fusionnent en une société unique Messier-Bugatti-Dowty.
Collections
Rationalisation, 1920-1950
Images
 
MESSIER George
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