SEGUIN, Marc (1786 - 1875)

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French engineer, inventor of the wire-cable suspension bridge and the multi-tubular steam-engine boiler.

Son of the founder of Seguin et Cie Marc François Seguin and Teresa Augustine de Montgolfier, he is the nephew of the Montgolfier brothers. Marc Seguin was an inventor and entrepreneur. He developed the first suspension bridge in continental Europe, building and administering toll-bridges for a total of 186 bridges throughout France. En 1825, he visited it and observed George Stephenson's Locomotion in operation. In 1829, he delivered two steam locomotives of his own design to the Saint-Étienne–Lyon railway. Marc Seguin was voted into the the French Academy of Sciences in 1845, was made a “Chevalier de la Légion d'honneur” in 1836 and an Officer in 1866, and wrote numerous books on the use of physics and mathematics in building bridges and locomotives engines. His name is one of the 72 names inscribed on the Eiffel Tower.

variant spelling:
SEGUIN, Marc

History

* 20.04.1786	Annonay (Ardèche)	born
1799		Membre de l'Institut et Conservateur des Arts et Métiers, pour y terminer ses études en Sciences à Paris.
1825		Invention de la bétonnière horizontale.
1825		Invention de la coulée de béton hydraulique grâce aux propriétés hydrauliques des chaux du Teil (qui ont la capacité de durcir sous l'eau).
1825		Invention du travail sous cloche à plongeur 1825 (pour la mise en place des piliers des ponts sur le Rhône).
1825		Invention des premiers embryons d'armatures métalliques internes au béton : Son invention repose sur l'utilisation de câbles métalliques de "faisceaux de fil de fer fin" sur de grands ouvrages, plus simples et deux fois plus résistants (au mm2) que les chaînes (à maillon) d'invention anglo-américaine ou que les barres de fer, utilisées jusqu'alors.
1825		Invention du pont suspendu sur le principe de la résistance des câbles.
1825	Rhône, France	Création de sa première société de halage par la vapeur sur le Rhône.
1827		Invention du rail en fer sur traverse en bois, plutôt qu'en fonte posé sur des cubes de métal ou de pierre.
1827 - 1832	St-Etienne	Percée du plus grand tunnel de Terre-Noire de l'époque (1298 m, 1 voie).
13.12.1827		Dépôt d'un brevet : Inventeur de la chaudière tubulaire à tubes d’eau intérieurs.
1828	France	Architecte du pont reliant Sablons (Isère) à Serrières (Ardèche).
1831		Première ligne ferroviaire commerciale française à traction mécanique utilisant la vapeur. Premier transport de voyageurs par voie ferroviaire.
1836		Nommé Chevalier de la Légion d'Honneur.
1841	France	Il avait déjà bâti avec ses frères plus de 75 ponts.
1845		Il publie nombre de mémoire et d'essais à l’Académie des Sciences, section de Mécanique.
1845		Elu, sous l'égide de François Arago, membre correspondant de l’Académie des Sciences, section de Mécanique.
1866		Officier en 1866, par M. Duruy, alors Ministre de l'Instruction publique.
† 24.02.1875		died

Collections

Industrial Revolution, ca. 1780-1850

Literature

	Mémoire sur la navigation à vapeur. Author: SEGUIN, Marc Published: 1828
	Mécanique industrielle. Mémoire sur un nouveau système de moteur fonctionnant toujours avec la même vapeur, à laquelle on restitue, à chaque coup de piston, la chaleur qu’elle a perdue en produisant l’effet mécanique. Author: SEGUIN, Marc Published: 1857
	De l’influence des chemins de fer et de l’art de les tracer et de les construire. Author: SEGUIN, Marc Published: 1839

Images

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Europeana		http://www.europeana.eu/portal/record/2020801/dmglib_handler_biogr_24522004.html

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