* 23.12.1847
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Damblain (Vosges)
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born
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1868
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Polytechnicien.
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1877
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Chalais-Meudon
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Fonde l'Établissement central de l'aérostation militaire qui devient le premier laboratoire d'essais aéronautiques au monde.
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1884
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Construction et mise au point du dirigeable « La France » dans un hangar (le Hangar Y) du ministère de tutelle l'établissement.
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09.08.1884
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Villacoublay
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Réalisation de ce dirigeable avec une hélice motorisée par moteur électrique alimenté par pile.
Premier vol en circuit fermé au monde. Il a duré 23 minutes pour un parcours de 8 km (avec le Capitaine Krebs).
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1885
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Campagne d'essais concluants du dirigeable rentrant à son point de départ cinq fois sur sept.
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08.04.1886
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Publications: Société de secours des amis des sciences. Conférence sur la navigation aérienne, faite par M. commandant Ch. Renard, dans la séance publique annuelle.
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1890
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Le moulinet dynamométriques.
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06.03.1901
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Patent n° US685174: wheel for road vehicles.
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1902
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Invention d'un train-automobile à propulsion continue « train routier à traction continue » et qui conservera le nom de « train Renard ».
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1904
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Publications: Notice sur les travaux scientifiques de M. Ch. Renard
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07.01.1904
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Patent n° US775765: vehicule train.
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27.06.1904
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Patent n° US784432: steam generator.
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26.11.1904
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Patent n° US804043: steam generator.
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† 05.04.1905
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Meudon
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died
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1908
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Un dirigeable militaire est baptisé Colonel Renard.
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1911
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Une rue porte son nom à Paris. Cette rue a été renommée rue des Colonels-Renard en 1939, après la mort de son frère Paul.
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1912
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Création de la base aérienne 272 à Saint-Cyr-l'École (aujourd'hui disparue) sous le nom de caserne Charles Renard.
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