Im Bild ist das schwingungstechnische Ersatzsystem eines Kraftfahrzeugantriebs dargestellt. Zur Drehmomentwandlung wird ein CVT-Getriebe mit einer stufenlosen Übersetzung iCVT eingesetzt, die von den Radien r1 und r2 abhängt. Hierzu werden die Kegelscheiben axial verschoben. Die Kegelscheibenpaare (J21, J22) und der Riemen (m2) sind massebehaftet, wobei der Riemen (c2-> unendlich) starr ausgeführt ist.