Bei den Getrieben der Baureihe K werden die am Umfang gleichmäßig verteilten Doppelkegelrollen mittels eines Supportes axial verschoben (siehe Abbildung). Hierbei kommen die Reibscheibe und der Ring, die axial festgehalten sind, je nach Stellung an den unterschiedlichen Durchmessern der Doppelkegelrollen zum Eingriff. Es kann bei Getrieben dieser Bauart ein maximaler Regelbereich von 1 1 : 1 erreicht werden.