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Train d'atterrissage d'aéronef |
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Structure du mécanisme |
| Fonction |
Le mécanisme ici présenté est utilisé pour le déploiement et le repli d’un train d’atterrissage d’aéronef.
Il est constitué d’un ensemble de bielles qui transforment le mouvement de translation d’un vérin de commande en un mouvement de rotation de la roue du train d’atterrissage autour du point A. On peut noter que les points A, F et D sont solidaires de la structure de l’avion. |
| Comment |
Auteurs : Mickael COURTOI à partir d'un modèle de I Artobolevski
Modifié par : Miguel PEREZ BORRAJO
IFMA (Institut Français de Mécanique Avancée) - http://www.ifma.fr
Clermont-Ferrand, FRANCE |
| taille |
Plan |
| Nombre de liaison |
12 |
| Mouvements input |
Translation rectiligne |
| Degré de liberté |
1 |
| Nombre d'entrées |
1 |
| Nombre de pièces intermédiaires |
4 |
| Capacité rotative du solide d'entrée |
Non |
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Application |
| Domaine d'application |
Transport/Traffic |
| Exemples d'utilisation |
L'industrie aéronautique |
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| Collections |
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| Permanent links |
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| Data provider |
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| Administration |
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| Lieu |
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IFMA (French Institute for Advanced Mechanics) |
| Persons |
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Editeur: Perez-Borrajo, Miguel (Ed.)
producteur: Lecourtois, Mickaël |
| Date de production |
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September 2011 - January 2012 |
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| Further media formats |
 Animations |
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 Fichiers xAO |
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 Documents |
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 Videos |
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 Images |
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