Die Königswelle wird stehend oder liegend angeordnet. Nach den für die verschiedenen Lasten üblichen Hubgeschwindigkeiten finden sich für das Hubwerk ein bis zwei Vorgelege; das erste Vorgelege trägt meistens die Haltebremse. Dieselbe wird bei ausgerückter Hubkupplung durch ein Gewicht geschlossen gehalten und bei Einrücken
der Kupplung mittels eines Fußhebels gelöst. (see Figure) Die Zahnräder zwischen der Bremse und der Trommel bzw. Kettenscheibe sollen nur aus Stahlguß oder gleich haltbarem Material hergestellt sein.