Sechsgliedriges Koppelgetriebe. Schubkurbel mit parallel geschalteten Schubkurbel kinematische Kette -1

Getriebestruktur
Funktion	Das Getriebe enthält eine Schubkurbel parallel geschaltet mit einer Schubkurbel kinematische Kette. Die nachgeschalter Schubkurbelkette ist mit der Kurbel und Koppel der Schubkurbel durch Drehgelenke verbunden. Durch Änderung der geometrischen Abmessungen des Getriebes beschreibt der Koppelpunkt M eine Reihe von Koppelkurven. Geometrische Größen: AIS Variante 1: l1 = 20 mm, l2 = 100 mm, l1´ = 30 mm, l4 = 80 mm, x = -15 mm AIS Variante 2: l1 = 20 mm, l2 = 100 mm, l1´ = 30 mm, l4 = 50 mm, x = -15 mm AIS Variante 3: l1 = 20 mm, l2 = 100 mm, l1´ = 30 mm, l4 = 40 mm, x = -15 mm AIS Variante 4: l1 = 25 mm, l2 = 100 mm, l1´ = 20 mm, l4 = 60 mm, x = -15 mm AIS Variante 5: l1 = 25 mm, l2 = 100 mm, l1´ = 20 mm, l4 = 40 mm, x = -15 mm AIS Variante 6: l1 = 25 mm, l2 = 100 mm, l1´ = 20 mm, l4 = 20 mm, x = -15 mm AIS Variante 7: l1 = 30 mm, l2 = 100 mm, l1´ = 5 mm, l4 =100 mm, x = -15 mm AIS Variante 8: l1 = 30 mm, l2 = 100 mm, l1´ = -5 mm, l4 =100 mm, x = -15 mm AIS Variante 9: l1 = 30 mm, l2 = 100 mm, l1´ = -15 mm, l4 =100 mm, x = -15 mm AIS Variante 10: l1 = 30 mm, l2 = 100 mm, l1´ = -45 mm, l4 =100 mm, x = -15 mm AIS Variante 11: l1 = 30 mm, l2 = 100 mm, l1´ = -60 mm, l4 =100 mm, x = -15 mm
Kommentar	Geometrische Größen: Variante 1: l1 = 20 mm, l2 = 100 mm, l1´ = 30 mm, l4 = 80 mm, x = -15 mm Variante 2: l1 = 20 mm, l2 = 100 mm, l1´ = 30 mm, l4 = 50 mm, x = -15 mm Variante 3: l1 = 20 mm, l2 = 100 mm, l1´ = 30 mm, l4 = 40 mm, x = -15 mm Variante 4: l1 = 25 mm, l2 = 100 mm, l1´ = 20 mm, l4 = 60 mm, x = -15 mm Variante 5: l1 = 25 mm, l2 = 100 mm, l1´ = 20 mm, l4 = 40 mm, x = -15 mm Variante 6: l1 = 25 mm, l2 = 100 mm, l1´ = 20 mm, l4 = 20 mm, x = -15 mm Variante 7: l1 = 30 mm, l2 = 100 mm, l1´ = 5 mm, l4 =100 mm, x = -15 mm Variante 8: l1 = 30 mm, l2 = 100 mm, l1´ = -5 mm, l4 =100 mm, x = -15 mm Variante 9: l1 = 30 mm, l2 = 100 mm, l1´ = -15 mm, l4 =100 mm, x = -15 mm Variante 10: l1 = 30 mm, l2 = 100 mm, l1´ = -45 mm, l4 =100 mm, x = -15 mm Variante 11: l1 = 30 mm, l2 = 100 mm, l1´ = -60 mm, l4 =100 mm, x = -15 mm.
Getriebedimension	eben
Anzahl Getriebeglieder	6
Antriebsbewegung	Drehen
Abtriebsbewegung	Dreh-Schieben
Laufgrad	1
Enthaltene Grundgetriebe	Koppelgetriebe
Anzahl Antriebsglieder	1
Anzahl Abtriebsglieder	1
Umlauffähigkeit	ja
Umlauffähigkeit Antrieb	ja
Relativlage von An- und Abtriebsachse	parallel

Führungsaufgabe
Durchlaufsinn der Bahnkurve	gleichsinnig
Orientierung des Führungsgliedes	allgemein
Bahnkurve eines Gliedpunktes	geschlossen
Getriebedimension	eben
Antriebsbezug	ja
Orientierungssinn des Führungsgliedes	umlaufend

Sammlungen

Koppelgetriebe

Permanentlinks

DMG-Lib		https://www.dmg-lib.org/dmglib/handler?mcdsc=2729025
Europeana		http://www.europeana.eu/portal/record/2020801/dmglib_handler_mcdsc_2729025.html

Datenbereitsteller

UP Timisoara

http://mecatronica.mec.upt.ro

Verwaltungsinformation

Standort		University "Politehnica" Timisoara, Department of Mechatronics
Hersteller		Lovasz Erwin-Christian
Baudatum		20.02.2013
Ausführung, Material		KOSIM 3.0 FKG Ges. für Antriebstechnik