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Sechsgliedriges Koppelgetriebe. Viergelenk mit parallel geschalteter Kurbelschleife kinematische Kette -2

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Getriebestruktur

Funktion Das Getriebe enthält ein Viergelenk parallel geschaltet mit einer Kurbelschleife kinematische Kette. Die nachgeschalter Kurbelschleifenkette ist mit der Koppel und der Schwinge des Viergelenkes durch Drehgelenke verbunden. Durch Änderung der geometrischen Abmessungen des Getriebes beschreibt der Koppelpunkt M eine Reihe von Koppelkurven.
Kommentar Geometrische Größen:
Variante 1: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 100 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 0 mm, l5 = 500 mm
Variante 2: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 100 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 50 mm, l5 = 500 mm
Variante 3: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 100 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 150 mm, l5 = 500 mm
Variante 4: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 100 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 250 mm, l5 = 500 mm
Variante 5: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 100 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 350 mm, l5 = 500 mm
Variante 6: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 100 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 450 mm, l5 = 500 mm
Variante 7: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 0 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 0 mm, l5 = 600 mm
Variante 8: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 0 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 50 mm, l5 = 600 mm
Variante 9: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 0 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 150 mm, l5 = 600 mm
Variante 10: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 0 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 250 mm, l5 = 600 mm
Variante 11: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 0 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 350 mm, l5 = 600 mm
Variante 12: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 0 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 450 mm, l5 = 600 mm
Variante 13: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 150 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 0 mm, l5 = 500 mm
Variante 14: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 150 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 150 mm, l5 = 500 mm
Variante 15: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 150 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 350 mm, l5 = 500 mm
Variante 16: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 200 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 0 mm, l5 = 500 mm
Variante 17: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 200 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 150 mm, l5 = 500 mm
Variante 18: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 200 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 200 mm, l5 = 500 mm
Variante 19: l1 = 320 mm, l2 = 100 mm, l3 = 300 mm, l3´ = 200 mm, l4 = 300 mm, l4´ = 350 mm, l5 = 500 mm.
Getriebedimension eben
Anzahl Getriebeglieder 6
Antriebsbewegung Drehen
Abtriebsbewegung Dreh-Schieben
Laufgrad 1
Enthaltene Grundgetriebe Koppelgetriebe
Anzahl Antriebsglieder 1
Anzahl Abtriebsglieder 1
Umlauffähigkeit ja
Umlauffähigkeit Antrieb ja
Relativlage von An- und Abtriebsachse parallel
 
Sammlungen
Koppelgetriebe
Permanentlinks
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Europeana FaviconEuropeana  http://www.europeana.eu/portal/record/2020801/dmglib_handler_mcdsc_2736025.html
Datenbereitsteller
UPTUP Timisoara  http://mecatronica.mec.upt.ro
Verwaltungsinformation
Standort University "Politehnica" Timisoara, Department of Mechatronics
Hersteller Lovasz Erwin-Christian
Baudatum 2013
Ausführung, Material KOSIM 3.0 FKG Ges. für Antriebstechnik
Weitere Medienformate
Animations
CAX files
Videos
Images

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