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Quaife limited slip differential |
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Getriebestruktur |
| Funktion |
Quaife limited slip differential is a differential developed for use in automotive, sports and all terrain.
This differential can solve the problem of loss of torque on one wheel when the other wheel has loose grip, which is in the conventional differential.
This problem is solved by using a double gear train pinion gears with helical set of teeth and axes parallel that distribute torque between the two outputs of the system. |
| Kommentar |
Dieses Modell wurde angefertigt, um ein bestimmtes Patent detailierter zu erklären.
Das Modell sowie alle zugehörigen Items wurden in diesem Kontext erstellt. |
| Getriebedimension |
eben |
| Anzahl Getriebeglieder |
15 |
| Antriebsbewegung |
Drehen |
| Laufgrad |
2 |
| Enthaltene Grundgetriebe |
 Koppelgetriebe
 Zahnradgetriebe |
| Anzahl Antriebsglieder |
1 |
| Anzahl Abtriebsglieder |
2 |
| Umlauffähigkeit |
ja |
| Umlauffähigkeit Antrieb |
ja |
| Relativlage von An- und Abtriebsachse |
parallel |
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Anwendung |
| Anwendungsgebiete |
Transport/Verkehr |
| Anwendungsbeispiele |
This system is used on different kind of sports car and / or terrain such as rally cars. |
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| Sammlungen |
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| Permanentlinks |
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| Datenbereitsteller |
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| Verwaltungsinformation |
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| Standort |
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IFMA (French Institute for Advanced Mechanics) |
| Hersteller |
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Martin Elguidj |
| Personen |
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Editor: Cousturier, Richard (Ed.)
Erzeuger: Elguidj, Martin |
| Baudatum |
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September 2010 - January 2011 |
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| Weitere Medienformate |
 Animationen |
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 CAX-Dateien |
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 Dokumente |
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 Videos |
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 Bilder |
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