Differenz-Regulator mit Reibrädern und schraubenförmiger Bahn nach Siemens (1845)

Getriebestruktur

Funktion

Zur Regelung der Drehzahl von Dampfmaschinen wurden meist Fliehkraftregler eingesetzt, die jedoch z.B. beim Wechsel der Belastung der angetriebenen Maschine nicht genau genug sind und zum Überschwingen neigen. Die Gebrüder Siemens haben daher ein neues Reglerprinzip erfunden, das auf der Differenz der Geschwindigkeit der Dampfmaschine und der eines Kreispendels beruhen. Den Regelmechanismus haben sie dabei auf bemerkenswert unterschiedliche Art realisiert.
Dargestellt ist hier die Lösung durch die Kombination von Schraube und Mutter, wobei die Schraube durch zwei Reibräder und die Mutter durch eine doppelt schraubenförmig gewundene Bahn realisiert wurde. Das durch die Drehzahldifferenz beeinflusste Auf- und Abwandern der Reibräder steuert bei dieser Variante die Dampfzufuhr und somit die Drehzahl.

Sammlungen

Ausgewählte historische Patente des Geheimen Staatsarchives Preußischer Kulturbesitz, Berlin

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